机(jī)长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要分为(wèi)基本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞行不超(岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申(shēn)请成(chéng)为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的(de)公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民(mín)营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企(q岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上ǐ)老板只有付(fù)出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国(guó)服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已(yǐ)经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应(yīng)求(qiú)，就业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司(sī)空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机(jī)长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经历(lì)时(shí)间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的考试(shì)和面试(shì)，即可被(bèi)任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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