美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们的(de)太空能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任(rèn)务(wù)一直受到发射(shè)工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来(lái)发射(shè)工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高调(diào)的马斯克(kè)也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么(me)我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团(tuán)队表示(shì)了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其(qí)中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年(nián)提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯(sī)克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可(kě)供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好(zài)《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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